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プラモ製作記や日々の出来事を気の向くままに~

さて 本日はジャパン前期の
エンジン搭載のお話 (^O^)/


ベースにしているフジミのジャパン4ドアは
エンジンレスキットのため
どっかから L20型エンジンを調達しなければ 。。。。。。。。ヽ(・ o ・)ノ


 L型エンジンは私の知る限り
1/24のL型は3種類が存在する


・フジミのL型
  NAキャブ仕様(S30Z)


・アオシマのL型
  ターボのインジェクション仕様(L型パワーシリーズ)


・タミヤのL型
  NAのインジェクション仕様 (S130Z)


この3種類が存在しており


ジャパン前期のL型は NAインジェクションなので
過去作品よりタミヤの130Zを引っ張ってきて
そこから拝借することにした


 


タミヤのL型
なんか 硬い印象を受けるが 補機類の充実ぶりは
なかなか良いですな (^O^)/


  


プラグコードを配線していく
コードを束ねる クリップは0.2mmのプラ板から作成


 


プラグコードは 100均の被服線
長くてコストパフォーマンス最高!


いいですな~!!
プラグコードとヘッドカバーの
ハーモニーがたまらんです(〃∇〃)


であとは
エンジンルーム内の目立ちそうな物を自作


 


ジャパンのエアクリーナーケースって青いのね
初めて知った。。。(・0・*)


チョイチョイと搭載して
はい
エンジンルームは出来上がり


 


 いいね~ (^O^)/ 
でも ちょいと スカスカな感じだな~
もっと何か足すかな~ (-ω-;)ウーン

と悩みつつも 
次回は 外装組み立て で~す

 

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